Alexey Korovin : comment changer de vie et arrêter de vivre sur la machine

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

Imaginez que vous êtes un homme d'affaires (certains le sont déjà). Pourriez-vous quitter une entreprise prospère à laquelle vous avez donné 15 ans de votre vie ? Si oui, dans quel but ? Peut-être pour changer de vie et arrêter de vivre sur la machine ?

L'invité de notre interview a fait exactement cela. Il a radicalement changé sa vie en 2009, lorsqu'il a accompagné l'entreprise lors d'un voyage à moto à l'extérieur du pays. Après un certain temps, il a décidé de se séparer de l'entreprise et de continuer le voyage lui-même. Depuis lors, il ne peut imaginer sa vie sans voyages en moto en solo, et partage également ses impressions dans son

Le dernier voyage d'Alexey était en Australie. 30 000 kilomètres, 137 jours et 16 pays - personnellement, je ne peux même pas imaginer à quoi cela ressemblerait. Je pense que vous aussi. C'est pourquoi nous avons décidé d'interviewer Alexey et de le présenter à votre attention.

Comment avez-vous décidé de consacrer votre vie au voyage ?

Je n'ai jamais consacré toute ma vie à voyager. Cela fait partie de ma vie. Et j'y suis arrivé par accident. Par exemple, les gens essaient parfois d'arrêter de manger de la viande. Eux-mêmes se persuadent que c'est faux. Tendez-vous, essayez de ne pas rompre. Et parfois, vous arrivez simplement à un tel état lorsque vous n'en avez plus besoin et que vous ne voulez pas le manger. Voici ma deuxième situation.

En 2007, je suis monté sur une moto pour la première fois. J'avais une envie avant, mais il y avait toujours des excuses du fait que je faisais autre chose. J'ai roulé un peu et en 2009 pour la première fois j'ai décidé de m'éloigner de la ville.

Grave "loin" arrivé

Ça c'est sûr. J'ai trouvé des gars qui voyageaient de Kiev au Caucase. Nous étions cinq et je suis parti avec eux pour comprendre ce que c'est et ce qu'est le voyage. Cependant, ayant commencé avec eux, je me suis rendu compte qu'il valait mieux pour moi d'y aller seul. Je ne pouvais pas me déplacer à leur vitesse et ne pouvais pas être en leur compagnie. Par conséquent, j'ai décidé de me séparer et de continuer à partir seul.

Après quatre jours, j'ai réalisé que voyager en solo est l'outil dont j'ai besoin dans ma vie. Et au fil du temps, cela s'est fortement imbriqué dans ma vie. Pour moi, un tel voyage n'est pas un passe-temps ou un travail. C'est un outil qui vous aide à sortir de la société et de votre zone de confort pendant un certain temps.

Il existe différents outils. Pour certains, ce sont des sports extrêmes, mais pour d'autres, l'alcool. Et pour moi, c'était un voyage solitaire.

Alors c'est un exutoire ?

- Ce n'est pas vraiment un exutoire. Lorsque les gens veulent voyager, ils économisent de l'argent pendant longtemps, puis voyagent, puis économisent à nouveau et voyagent à nouveau. Divisez leur vie en deux. Le bien et le mal. Mais j'aime vivre en ville. Je me sens bien partout. C'est juste qu'au fil du temps, il y a un sentiment que vous vivez sur la machine, et puis je comprends que je dois sortir de la ville.

Il me semble que chaque personne devrait avoir une telle "navette" entre la société et la solitude. Vous ne pouvez pas rester dans l'un ou l'autre état.

Par conséquent, je ne fais pas le tour du monde. Ils durent trop longtemps et au quatrième ou cinquième mois, vous voulez juste rentrer chez vous. S'installer.

Combien de temps faut-il pour faire le tour du monde ?

- À peu près un an.

C'est peut-être très difficile

- Tout est relatif. Si votre objectif est de faire le tour du monde, alors oui, c'est difficile. Mais si vous aimez le processus lui-même, vous vivez et vous en ressentez le frisson. Vous ne pensez pas, mais vous le faites.

Pourquoi une moto ?

- Qu'est-ce qu'une moto ? Pour moi, il combine plusieurs choses très importantes. J'ai besoin de vitesse, de terrain et de la capacité de me connecter à l'espace. Lorsque vous voyagez en voiture, c'est comme si vous étiez dans un dôme, vous protégeant du monde qui vous entoure.

J'avais une question sur d'où vous tirez votre inspiration. Mais, si j'ai bien compris, si vous aimez faire quelque chose, vous n'avez pas vraiment besoin d'inspiration, n'est-ce pas ?

- L'inspiration est un sujet sympa. Pour moi, l'inspiration, c'est quand l'âme parle. Les gens peuvent vivre de l'esprit et de l'âme. Lorsque vous vivez du mental, vous avez quelques particules d'inspiration, mais vous faites presque tout grâce à votre volonté.

Et du fond du cœur, vous vivez lorsque vous faites votre travail. Ou du moins tu essaies. Je lis souvent les questions des gens sur la façon de trouver l'inspiration. Il n'y a qu'une seule réponse: faites votre truc.

Voyager, c'est mon affaire. Je fais encore parfois des choses avec mon esprit, mais j'essaie de les suivre et j'arrive à la conclusion que tout doit être fait avec le cœur.

Peut-être qu'après tout, quelque chose devrait venir de l'esprit ?

- Bien sûr, la tête sur les épaules doit être présente. C'est ainsi que je préparais mon voyage. J'ai tout planifié dans les moindres détails. J'ai pensé, et si quelque chose ne fonctionne pas ici ou ici, ce sera mal. J'ai juste arrêté de vivre dans l'instant.

Mais vous pouvez planifier avec le cœur. Planifiez dans "ici", profitez de la planification elle-même. Penser moins au futur et au passé, vivre le moment présent. La seule différence est ce avec quoi vous vous associez - l'âme ou l'esprit.

Il est très difficile de le réaliser et de le changer

- Droit. Mais c'est exactement ce que vous devez faire dans votre vie. La meilleure partie à ce sujet est que vous arrêtez d'avoir peur des choses inutiles. Ce moment m'est venu en 2008. J'ai quitté mon entreprise, à laquelle j'ai consacré 14 ans. Toutes ces années que j'ai vécues pour lui, et le quitter, c'est comme quitter son enfant. Les hommes d'affaires me comprendront.

Quel a été le tout premier voyage ?

- C'était juste le Caucase, dont j'ai déjà parlé. Nous avons quitté Kiev et atteint Rostov. Il y avait un gars avec nous qui allait au Kazakhstan, et mon frère vit là-bas. Le reste est allé à Tuapse, à la mer. J'ai réalisé que je ne voulais absolument pas aller à Tuapse et j'ai décidé d'aller au Kazakhstan.

Nous avons atteint la frontière et ils ne m'ont pas laissé passer. Il n'y avait pas de passeport. Et j'ai reculé moi-même. C'était mon premier voyage en solo. Ces cinq jours, que j'ai ramenés seul, m'ont redécouvert ma vie. Je me sentais enfin seul avec moi-même.

Lors de tels voyages, tout ce que vous faites toute la journée est de conduire. Vous ne pouvez pas vous occuper, car vous conduisez. Et en ce moment, vous êtes avec vous-même. Puis j'ai compris que ces petits moments de solitude devaient l'être. Ils sont comme l'air.

Très similaire à la méditation

- Ça y est. Pour moi, la méditation consiste à observer le moment présent. Et diverses choses monotones aident à cela. Quelqu'un tricote, quelqu'un dessine. Il y a plusieurs façons. La moto en fait partie. Une sorte de "méditation sur roues".

La méditation est l'outil qui vous permet de devenir lentement vous-même.

Vous voyagez seul pour entrer dans cet état ?

- Oui. Voyager me donne de l'intimité. J'ai essayé de rouler avec des gens plusieurs fois. J'ai passé quelques jours avec eux et j'ai conduit tout seul. Ce n'est pas du tout pareil.

Comment planifiez-vous votre voyage ? Comment choisissez-vous le parcours ?

- Je ne sais pas. J'ai planifié mon premier voyage sérieusement. C'était autour de la mer Noire. Et j'ai aussi abordé la planification du deuxième voyage en Mongolie avec sagesse. D'ailleurs, pour moi, la Mongolie est le meilleur pays pour voyager.

Pourquoi?

- Il n'y a personne. Steppes et vide. Parfois, vous vous arrêtez au milieu de la route, regardez autour de vous et ne voyez rien. Aucune trace de civilisation, rien. Comme si vous étiez seul au monde.

- Comment avez-vous traversé l'océan Indien lors de votre voyage en Australie ?

- De Katmandou à Bangkok en avion. Avec une moto. Il est impossible d'y aller autrement. Et du Timor oriental à l'Australie - par bateau. De plus, ces bacs circulent très rarement, et je l'attends depuis un mois.

Qu'as-tu fait ce mois-ci ?

- C'était la période la plus cool. La différence entre passer du temps ici et là-bas, c'est que vous avez beaucoup de choses à faire à la maison. Et là tu n'as rien. Et vous commencez à penser comment tuer le temps. Vous ne vivez pas dans des moments comme celui-ci. Et j'ai appris à ne pas vivre cette époque, mais à être ici et maintenant.

Je peux juste prendre le temps. Par exemple, à Bangkok. Vous pouvez aller dans un café, faire du tourisme, etc. Mais je ne voulais pas faire ça. Je pouvais sentir l'esprit essayer de trouver quelque chose à faire. Par conséquent, j'ai médité la moitié du temps, et le reste du temps j'ai marché. Et à Bangkok, un état de bonheur m'est venu. Quoi que j'aie fait, cela m'a apporté de la joie. Je battais de cet état.

Il en fut de même au Timor (le point extrême de l'Indonésie) et en Australie. Le temps mort a duré un mois et demi. Et ce fut un merveilleux mois et demi.

À quelle fréquence avez-vous communiqué avec les gens ? Les avez-vous évités ?

- Non. Je n'ai pas évité, mais je n'ai pas cherché de compagnie non plus. Il y a eu des rencontres, de la communication. En voyage, je n'ai pas besoin que les gens communiquent. Néanmoins, j'ai rencontré beaucoup de gens intéressants.

Quand je suis arrivé au Timor oriental, au bike wash (procédure obligatoire pour passer la frontière), j'ai rencontré un voyageur d'Angleterre Chris, puis deux autres motards d'Allemagne et de Hollande. Nous avons parlé un peu en attendant la fin de toutes les procédures, puis nous sommes montés sur des motos et sommes partis. Bien que nous empruntions le même itinéraire, ils ne se croisaient plus.

Y a-t-il des gens qui ont non seulement regardé votre voyage et ont dit: « Oui, bravo », - et ont continué à vivre, mais ont également changé quelque chose dans leur vie ?

- Il y a. Je ne le dirai pas très souvent, mais les gens qui se sont inspirés et qui ont changé leur vie m'écrivent. Ce n'est pas toujours un voyage. Comme je l'ai dit, ils ne sont pas pour tout le monde. Mais les gens réussissent à trouver ce qui leur convient. Et cela, en retour, me donne de la force.

Qu'ont pensé les gens ordinaires de votre voyage ?

- Que pensez-vous de lui ?

Ça m'inspire

- Voici le reste aussi. Quand les gens voient une personne conduire une moto seule, on sait d'où, beaucoup ont un sentiment de joie. Partout où vous êtes accepté avec un esprit ouvert. C'est un sentiment merveilleux: quand le cœur d'une personne s'ouvre, la même chose vous arrive.

Chaque rencontre est une joie. Peu importe qu'il s'agisse d'un policier ou d'une personne à qui j'ai demandé de passer la nuit. Les gens sont toujours ouverts à vous, parce que vous ne vivez pas avec eux depuis longtemps.

L'adrénaline a-t-elle lieu dans vos voyages ?

- Non, j'ai depuis longtemps dépassé la dépendance à l'adrénaline. Parfois, je veux juste rouler avec la brise, mais j'ai depuis longtemps cessé d'aimer les sports extrêmes.

Au fait, à propos d'adrénaline. Que s'est-il passé au Pakistan ?

- Vous ne pouvez pas voyager au Pakistan sans un papier spécial. Il est offert à tous les voyageurs. Après l'avoir reçu, on vous donne une escorte de cinq voitures, et vous voyagez dans cette escorte à travers le pays. Et j'ai décidé de ne pas le recevoir. Et il a conduit le long de la route du Nord jusqu'à Lahore, qui est considérée comme l'une des plus dangereuses.

Quelque part à mi-chemin, j'ai vu des gars sur des mobylettes debout devant la route. Je ne me doutais de rien et j'ai juste décidé de les traverser. Mais alors que je m'approchais déjà d'eux, l'un d'eux s'est retourné, et j'ai vu qu'il portait une mitrailleuse. Il a crié quelque chose dans sa propre langue, et j'ai tout de suite réalisé que c'était quelque chose comme "stop".

Je n'ai pas eu le temps de réfléchir, j'ai commencé à tourner dans l'autre sens et à rebrousser chemin. À ce moment-là, il a tiré sur la culasse et a tiré plusieurs fois dans ma direction. Les balles m'ont dépassé. Il y avait 30 mètres entre nous, c'est un de ces moments où l'on se rend compte que l'on n'est pas aussi fataliste qu'on l'imaginait. Je veux vivre.

Une telle peur animale vous aide à faire face à la situation rapidement. Sur la machine.

Pourquoi es-tu passé par le Pakistan sans ce papier ? Je ne savais pas?

- Oui, je savais, bien sûr. Mais obtenir ce morceau de papier est très similaire à la procédure dans notre pays. Vous devez attendre un rendez-vous, puis faire la queue pendant plusieurs jours pour le recevoir. En plus, il y a aussi une escorte. Nous devons l'attendre aussi. Et il se déplace à une vitesse de 30 km/h à travers le pays.

Lorsque j'ai déménagé en Iran, une escorte m'a conduit jusqu'à la frontière. J'ai pensé: "Nfiga moi-même, comme tout est sérieux ici." Et je suis venu au Pakistan, ils m'ont emmené quelques kilomètres et m'ont dit: "Allez". Et je pensais que j'étais passé par moi-même et que tout était en ordre, pourquoi ne pas conduire ici aussi.

Mais après la fusillade, je me suis rendu au premier commissariat, leur ai immédiatement demandé toute l'escorte possible. Ils m'ont demandé ce morceau de papier et m'ont dit, puisqu'il n'est pas là, retournez le chercher. J'ai dû retourner à la frontière. Là, ils m'ont dit que mon visa expire dans deux jours et qu'ils n'auront pas le temps de l'obtenir pour moi. Ils ont proposé de retourner à Islamabad, de renouveler le visa et de revenir chez eux. Je les ai envoyés et j'ai pris une autre route. Je vais percer d'une manière ou d'une autre.

Et le long de cette route quelques heures avant moi une escorte d'autres voyageurs d'Angleterre est partie. Et au bout d'un moment, je les ai dépassés. Au bout d'un moment, je m'arrêtai pour me reposer et cette escorte me rattrapa. Ils sont arrivés et m'attendent. Je me suis approché d'eux et ils m'ont dit: « Maintenant, tu pars avec nous.

Il n'y avait pas le choix. Et ils vont à une vitesse de 30 km/h. Il est difficile de conduire une moto à une telle vitesse. En général, je les ai dépassés et j'ai conduit jusqu'au poste suivant, où ils m'ont dit d'attendre à nouveau une escorte. C'était comme ça jusqu'à la nuit. Nous nous sommes arrêtés pour passer la nuit et avons dû partir à huit heures du matin. Je me suis levé à six heures, j'ai fait mes bagages et je suis parti seul.

Y a-t-il eu d'autres problèmes ?

- Non, alors tout était en ordre.

Votre moto est-elle souvent tombée en panne sur la route ?

- En soi - non. Une seule fois par ma faute. J'ai décidé de conduire le long d'un chemin de terre, qui a été entièrement creusé et bloqué par des excavatrices. J'ai conduit jusqu'à l'une des sections où la route était complètement déneigée, et il y avait déjà plusieurs motocyclistes qui attendaient que la pelle finisse le travail.

J'ai décidé de ne pas l'attendre et je suis parti labourer. Puis encore cette situation. Et encore. J'ai surmonté la dernière section, je suis allé en montée, mais la moto n'y va pas. J'ai planté l'embrayage. Je me suis arrêté et j'ai regardé, et tous ces motards passaient à côté de moi. L'ironie du destin.

Je suis retourné au camp chez les excavatrices et j'ai longtemps essayé d'expliquer que la moto avait besoin d'être réparée. Ils ne comprennent même pas l'anglais. Pendant que j'expliquais tout, pendant que la moto était envoyée, pendant qu'elle était en réparation, cela a pris beaucoup de temps. Au début, j'étais furieux à ce sujet. Et puis j'ai pensé que, bon sang, dans un village lao, aller me promener dans la jungle, parler aux gens. Vivre l'instant présent.

L'embrayage a été réparé, mais après un certain temps, il a recommencé à tomber en panne. Je traverse le Laos et je comprends que je dois aller plus loin au Vietnam, mais si l'embrayage casse là-bas, je n'aurai aucune chance de le réparer. La deuxième option est de retourner à Bangkok, à l'atelier. J'ai conduit jusqu'à la fourche entre le Vietnam et Bangkok et j'y ai pensé.

Et tu as choisi quoi ?

- Vietnam - ce qui sera sera.

Vous avez fait une erreur ?

- J'ai traversé le Vietnam, le Cambodge, mais quand je traversais la Thaïlande, j'ai presque poussé la moto avec mes pieds. L'embrayage fonctionnait à peine. Dispersé et lentement roulé.

Il s'avère que l'esprit a encore gagné la raison ?

- Oui, après avoir tout réfléchi, j'ai décidé d'aller à Bangkok. Mais quand je suis arrivé à la fourche, j'ai décidé de ne pas penser. Je viens de me tourner vers le Vietnam.

Soit dit en passant, en ce moment, nous créons et publions simultanément un film de 7 épisodes sur ce voyage appelé "". Trois séries sont déjà disponibles.

Où as-tu passé la nuit ?

- Différemment. J'ai essayé de passer la nuit dans la nature quand le temps le permettait. Quand j'ai senti qu'il ferait froid ou que j'avais besoin de recharger mes appareils, j'ai cherché un hôtel. Dans tous les autres cas, je suis resté dans la nature.

Aviez-vous beaucoup de choses avec vous ?

- Non. Tout dépend de la personne. J'ai une approche minimaliste. J'ai essayé d'en emporter le moins possible. De la nourriture, je n'ai pris que du riz, du sarrasin, du beurre, du cognac et du café.

Mais maintenant je vais en Norvège et je comprends à quel point il fera froid là-bas. Il y aura plus de choses cette fois. J'ai une constitution mince et mes mains sont très froides. Par conséquent, je prends beaucoup de vêtements chauds. Peu importe combien vous en prenez, cela ne suffira pas.

Quel équipement as-tu emporté avec toi ?

- Navigateur (Garmin Nuvi 500), smartphone, deux caméras (Canon 600D et GoPro). GoPro est l'un des outils les plus importants, mais Canon donne la meilleure image, et lorsque j'ai voulu ajouter des cadres colorés au film, j'ai tourné avec Canon.

Avez-vous utilisé des applications ?

- Je n'ai presque jamais séjourné dans des hôtels, donc je n'avais pas besoin de telles applications. La chose la plus importante est Google Maps. Son travail hors ligne a parfois aidé. Mais le navigateur est, bien sûr, plus utile. Il ne gaspille pas la charge du téléphone et se fraie un chemin sur les plus petits chemins, ce dont j'avais besoin.

Que faites-vous pendant votre temps libre en voyageant ?

- J'ai deux projets. L'un est une entreprise de fabrication et l'autre est un sac. Jusqu'à présent, nous sommes en vente sur le marché russe, mais nous prévoyons d'entrer aux États-Unis. Je fais de l'ingénierie là-bas. En général, je me défonce sur les tâches de conception. J'essaie de le faire uniquement pour mon propre plaisir.

Mais la chose la plus importante est la capacité d'inspirer les gens. C'est ce qui me donne la force de continuer mon travail.

Pouvez-vous conseiller aux lecteurs par où commencer ? Comment trouver l'œuvre de votre vie ?

- Le plus important est d'être conscient de soi et de chaque moment présent. Le film Matrix me vient toujours à l'esprit. Il est très métaphorique et montre parfaitement comment notre vie se déplace automatiquement. Dès que vous réalisez cela, vous commencez à ramper lentement hors de votre trou.

J'ai commencé à sortir avec le yoga et la méditation. Au début, je n'ai rien compris du tout. Et puis des pensées intelligentes ont commencé à venir à l'esprit. Essayez d'inviter quelqu'un à faire ce que vous aimez. Une personne trouvera immédiatement des milliers d'excuses.

De plus, votre entreprise préférée ne doit pas être un passe-temps. Ainsi, vous divisez votre vie en deux parties: cette partie que j'ai pour le succès et l'argent, et cette partie est pour moi. Vous vous dites que 70% de ma vie je ne vivrai pas, et les 30% restants vivront encore. Dès qu'une personne accepte l'idée que ces 70% du temps il ne vit pas, elle commence immédiatement à changer. Faites tout et n'ayez pas peur de faire des erreurs.

L'erreur avance. Nous pensons que notre vie est une ligne droite, en fait ce n'est pas le cas. Si je n'avais pas eu l'expérience des affaires, je ne serais pas arrivé à l'état dans lequel je suis maintenant. Des erreurs sont nécessaires, de plus, elles sont utiles.

Imaginez une limousine. Devant la limousine, il y a un chauffeur qui pense: « Merde, c'est moi qui commande ! Je conduis. C'est le premier pas. Au début de mon voyage, je me sentais comme un tel conducteur. Si je veux tourner à gauche, tournez à gauche, si je veux à droite, tournez à droite.

Et puis il s'avère que je ne suis pas seul. À l'arrière se trouve un excentrique qui est vraiment aux commandes. C'est lui qui contrôle tout. C'est la deuxième étape.

Et la troisième étape, lorsque vous commencez à vous sentir non pas dans le siège du conducteur, mais derrière, fusionnant avec votre esprit. Et plus vite vous comprendrez qui est le patron de la limousine, plus vite vous apprendrez à gérer votre vie.

Lisez l'entretien suivant avec A. Korovine: "Comment trouver le travail de votre vie."