Pourquoi l'avion vole-t-il plus vite dans un sens et plus lentement dans l'autre ?

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

Direction du vent, passages d'air et autres facteurs dont vous n'êtes peut-être pas au courant.

Le vol Moscou - Novossibirsk dure en moyenne trois heures, et Novossibirsk - Moscou - plus de quatre. La distance entre les villes ne change pas, l'itinéraire est le même. Mais la différence entre les vols d'ouest en est et vice versa va d'une demi-heure à plusieurs heures.

Direction du vent

Nager à contre-courant est plus difficile que de le suivre. Marcher avec le vent qui souffle sur votre visage n'est pas non plus facile. Ainsi en est-il des avions: un vent arrière monte, un vent contraire ralentit.

La vitesse sol d'un avion dépend de la direction du vent. Le plus souvent, il souffle d'ouest en est, de sorte que ces vols avec un vent arrière sont plus courts que d'est en ouest contre la direction du vent. C'est la conclusion à laquelle sont parvenus des scientifiques du Woodshole Institute of Oceanography et de l'Université du Wisconsin à Madison. Leurs recherches sont publiées dans la revue Nature Climate Change.

Le principal facteur influençant la durée du vol est la circulation de la haute atmosphère.

Kris Karnauskas Auteur de l'étude, professeur agrégé, Département de géologie et de géophysique, Woodshoal Institute of Oceanography

Mais il y a aussi des nuances ici. Vous devez voler avec une brise favorable, et il n'y a rien à craindre. Mais pour des raisons de sécurité, le décollage et l'atterrissage doivent être effectués strictement contre le vent. Un vent de travers est également autorisé, mais pas un vent arrière, car il augmente les distances nécessaires au décollage et à la décélération. Pour faire simple, dans un vent de face, l'avion décollera plus facilement et ne sortira pas de la piste.

Couloirs aériens et temps d'attente

Le couloir aérien est une sorte de route dans les airs le long de laquelle passe la route de l'avion. Mais l'aller-retour n'est pas le même, donc le temps est différent.

De plus, le voyage de retour prend plus de temps, car l'avion décolle rapidement, mais à l'atterrissage, il est le plus souvent retardé dans la soi-disant file d'attente des autres avions. S'il y a beaucoup d'avions dans la zone de l'aéroport, alors tout le monde ne pourra pas atterrir en même temps. Il faut attendre: faire le tour ou, à la demande du répartiteur, réduire la vitesse avant d'approcher. Ces facteurs retardent l'avion en route.

Rotation de la Terre et force de Coriolis

La Terre est un référentiel non inertiel (rotatif). Il y a des forces spéciales à l'œuvre dans ce système. L'un d'eux est la force de Coriolis.

Cette force affecte tous les corps se déplaçant à une vitesse non nulle. Il dévie le flux d'air sur le côté: dans l'hémisphère nord à l'est, dans l'hémisphère sud à l'ouest. Et en raison de la force non inertielle, le poids de l'avion change en fonction de la direction de la route. Lorsqu'il voyage d'ouest en est, l'avion devient plus léger et dépense moins de poussée pour créer une portance qu'un avion volant dans la direction opposée. Et moins l'avion est lourd, plus il peut développer une vitesse élevée et plus vite il peut parcourir la distance.