Comment apprendre à faire du vélo pour un adulte

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

Si vous avez 25, 30 ou 40 ans et que vous ne savez toujours pas faire du vélo, ce n'est pas grave. Un hacker de la vie partage avec vous l'expérience d'une personne qui n'a pas non plus appris dans son enfance, mais a ensuite pu maîtriser cette compétence.

J'avais 25 ans et je ne savais pas faire de vélo. J'allais apprendre dès l'âge de 18 ans, et chaque année, c'était de plus en plus difficile de décider. J'imaginais à quel point j'aurais l'air effrayant: un homme adulte qui monte pire qu'un enfant et tombe constamment. Plus facile à marquer. De plus, beaucoup de gens dans le monde ne savent pas conduire.

Il y avait des tonnes d'articles sur Internet pour apprendre aux adultes à faire du vélo. Mais ils n'ont pas aidé à surmonter la peur et l'embarras, ce qui signifie qu'ils n'ont pas résolu mon problème.

J'ai maintenant 27 ans. Je fais du vélo tranquillement pendant quelques heures.

J'aime rouler au bord de l'eau le samedi matin, accélérer devant la côte et ralentir dans la pente. Ces compétences sont venues avec la pratique. Les étapes suivantes m'ont aidé à me débrouiller et à démarrer.

Étape 1: Déterminez vos avantages

En théorie, tout est facile. Je me suis mis en colère quand mes amis ont dit: « N'aie pas peur, asseyez-vous et pédalez. Je ne pouvais rien faire, je ne pouvais même pas démarrer. J'avais peur de monter sur le vélo: et si je perdais l'équilibre et tombais ?

Et la vérité tombait. Il était difficile de maintenir l'équilibre même sur quelques mètres.

Mais quand je me suis concentré sur les avantages du cyclisme, les choses sont devenues plus faciles. J'ai écrit les avantages du cyclisme et les ai passés dans ma tête tout au long de chaque séance d'entraînement. Cela m'a aidé à combattre la peur et la honte. J'ai imaginé comment je fais du vélo dans la ville, me gare dans un café, me débrouille partout. J'ai pensé à quel point c'est génial de me maintenir en forme, d'apprendre de nouvelles choses et de me prouver que je peux. Cela a fonctionné pour moi.

Le désir s'est avéré plus fort que la peur.

Pendant la pratique, j'ai essayé de surveiller mon corps et des actions précises: mettre mon pied sur la pédale, tenir le volant, redresser mon dos, contrôler la route. Au quatrième entraînement, la peur s'est estompée: le cerveau n'était pas à la hauteur.

Étape 2. Trouvez un enseignant

Le plus dur pour moi a été de monter sur le vélo et de démarrer. J'avais peur de ne pas avoir le temps de mettre le pied sur la pédale et de m'écraser contre un arbre.

Je ne connaissais rien à la vitesse, aux freins, aux plaquettes, je ne comprenais pas comment le gérer seul. Par conséquent, j'ai demandé de l'aide à un ami qui faisait du vélo depuis de nombreuses années. Il est allé s'entraîner avec moi et m'a expliqué les choses de base. Il m'a patiemment conduit à vélo, comme un enfant, a marché à côté de moi, m'a conseillé sur la façon de gérer mes bras et mes jambes. J'étais en colère, maudit, mais lors de la troisième séance d'entraînement, j'ai pu conduire 50 mètres sans aide. Grâce aux conseils d'un ami, j'ai mémorisé les mouvements de base.

N'appelez pas les conducteurs imprudents et les débutants pour encadrer.

Le premier n'aura pas assez de patience et le second - l'expérience. Choisissez une personne qui ne craint pas elle-même de s'essayer comme entraîneur: de tels camarades sont moins susceptibles d'aller à l'horizon, vous laissant seul avec le vélo, et sont plus enclins à bricoler avec vous.

Si vous sentez que la demande met un ami à rude épreuve, il vaut mieux chercher un autre professeur. Il m'a été facile de trouver un coach: tous mes amis savaient que je ne pouvais pas faire de vélo et m'ont proposé leur aide. Par conséquent, lorsque j'ai pris ma décision, une conversation a suffi.

Étape 3. Choisissez un emplacement

À la veille de l'entraînement, j'étais tourmentée par la pensée de ce que les gens penseraient de moi, à quel point ils me regarderaient avec condescendance. J'ai réalisé que je pouvais y aller de deux manières: marquer sur l'opinion d'étrangers ou ne pas attirer leur attention jusqu'à ce que j'apprenne. Arrêté à la seconde.

Pour l'entraînement j'ai choisi l'endroit le plus désert où le moins d'yeux possible verront ma honte, et je ne rencontrerai pas d'autres cyclistes et ne renverserai personne.

Les trois premiers mois, j'ai appris à rouler dans un parc forestier à la périphérie de la ville: presque personne ne s'y rend, mais il y a des pistes cyclables.

Si vous débutez, recherchez les parcs et les petites forêts avec des sentiers. Ils sont peut-être loin de chez eux, mais il y a de fortes chances que, au début, vous ne vous entraîniez que deux fois par semaine - pour acquérir une nouvelle compétence, vous pouvez être patient.

Étape 4. Décidez de louer ou d'acheter

Je n'avais pas mon propre vélo. En conséquence, il y avait deux options: acheter ou louer. Évaluer les avantages et les risques des deux.

	Par	Contre
Acheter	Cela fonctionne comme un engagement volontaire: une fois que vous avez dépensé de l'argent pour un vélo, vous devez rouler, comme si vous appreniez. Sur Yandex. Marché "un modèle pour un débutant coûte à partir de 10 000 roubles. Ce serait dommage de jeter ce genre d'argent dans les égouts.	Si vous regrettez de l'argent pour un vélo, vous n'apprendrez jamais à rouler.
De location	Pour commencer à étudier, 300 roubles suffisent, voire moins. Cela dépend du service de location que vous contactez. La plupart de ces services fonctionnent à proximité des parcs, des talus et d'autres endroits où vous pouvez rouler.	Si quelque chose ne va pas, vous êtes responsable des dommages causés au vélo et aux autres. Les vélos ne sont généralement pas assurés par les règles de location de vélos. En cas d'accident, le locataire est entièrement responsable des dommages causés à lui-même, au vélo, aux personnes autour de lui et aux objets.

J'ai choisi le service de location: il s'est avéré moins cher et plus pratique pour moi. L'un d'eux travaillait près de la forêt où j'ai appris à monter à cheval.

Étape 5. Protégez-vous

À vélo, vous pouvez percuter un poteau, renverser un autre débutant ou tomber. Par conséquent, il existe des règles de circulation pour les cyclistes. Il décrit en détail comment éviter un accident, comment se comporter sur les routes, avertir d'un virage, etc.

En outre, il existe de nombreux conseils utiles sur la façon de protéger les cyclistes et sur quoi porter.

1. Portez des vêtements aux couleurs vives avec des bandes réfléchissantes pour être plus visible sur la route.
2. Portez des vêtements ajustés pour éviter de vous coincer dans les pièces rotatives du vélo et les obstacles extérieurs.
3. Choisissez des chaussures avec une semelle dure et une bande de roulement rugueuse pour éviter de glisser sur les pédales.
4. Portez un casque: il protégera votre tête des chutes.
5. Portez des lunettes de sécurité pour garder la saleté et les insectes hors de vos yeux. De meilleures lunettes de cyclisme spéciales. Le verre ordinaire, s'il est touché par des pierres, peut se briser et endommager vos yeux.
6. Portez des genouillères et des coudières pour protéger vos articulations des blessures.

Mais c'est pourquoi ce sont des instructions, que personne ne les prend au sérieux.

Au cours du premier mois d'entraînement, le volant m'a frotté les mains contre les callosités. Ils font mal et guérissent lentement - c'est aussi amusant lorsque vous tapez beaucoup au travail. Après quelques mois de plus, j'ai en quelque sorte survolé le vélo, écorché mes mains et étiré un tendon sur mon poignet. Un ami a dit que cela pourrait être pire et j'ai eu de la chance. J'ai dû faire une pause dans l'entraînement: le tendon a guéri pendant trois semaines.

Pour le nouvel entraînement, j'ai acheté des gants de fitness ordinaires pour 300 roubles - j'ai arrêté de me frotter les paumes, j'ai serré le volant plus fort, il y avait moins de raisons de tomber.

Il ne s'agit pas du casque et des genouillères, mais cette année, je vais certainement l'acheter: la santé coûte plus cher. J'avais assez de nerfs pour y penser et renoncer à ce que penseraient les cyclistes de montagne les plus coriaces.

Étape 5. Pratiquez constamment

Au début j'ai mal roulé, pas plus de 100 mètres sans m'arrêter. À cause de cela, je me suis mis en colère et j'ai cherché une excuse pour sauter l'entraînement: parfois j'étais trop paresseux pour aller loin, puis d'autres choses. En conséquence, le premier mois, je n'ai passé que trois heures avec le vélo.

Il m'a fallu un certain temps pour réaliser qu'un principe commun au développement de toute compétence fonctionne ici: vous pouvez apprendre si vous pratiquez constamment.

Dès que je me suis forcé à m'entraîner au moins deux heures par semaine, j'ai remarqué des progrès. Les deux premières semaines, j'ai roulé sur une route plate pour m'habituer au vélo, gérer la vitesse et les freins, apprendre à contrôler le volant. Après cela, les montées et les descentes étaient beaucoup plus faciles. Un mois plus tard, je grimpais déjà avec frénésie une pente raide.

Je continue d'apprendre: à chaque entraînement, j'apprends quelque chose de nouveau, je consolide mes compétences, pose des questions à mes amis et cherche des informations sur Internet.

Liste de contrôle

1. N'ayez pas peur et pensez aux avantages.
2. Trouvez un professeur patient.
3. Choisissez un endroit calme et inhabité.
4. Louez un vélo à côté.
5. Pratiquez constamment.
6. Portez un casque, des genouillères et faites attention à la protection.