"Notre avion a été frappé 19 fois par la foudre." Entretien avec l'hôtesse de l'air Svetlana Demakova

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

A propos des meilleures places dans l'avion, des situations les plus ennuyeuses à bord et des salaires pour le travail dans le ciel.

Svetlana Demakova travaille comme hôtesse de l'air depuis sept ans. Pendant ce temps, elle a réussi à visiter des dizaines de pays et à acquérir des milliers de followers sur Instagram, parlant de sa propre vie quotidienne. Nous avons discuté avec l'hôtesse de l'air de la compagnie aérienne arabe et avons découvert les étapes à franchir pour devenir hôtesse de l'air, comment se débarrasser de l'aérophobie et pourquoi les pilotes reçoivent toujours une nourriture différente.

Ils n'aiment pas les égoïstes ici

Que faisiez-vous avant de devenir hôtesse de l'air ?

- Je suis né en Ukraine et je suis diplômé de l'Université polytechnique de Kharkov. Après les études, la situation dans la famille s'est tellement développée que j'ai eu un besoin urgent d'acheter un appartement pour ma mère: elle vivait dans un appartement loué depuis plus de deux ans. Tout le monde parlait de gagner de l'argent à Dubaï, car, contrairement à l'Europe et aux États-Unis, il est assez facile de s'y rendre en avion. J'ai pris ma décision et pendant cinq mois j'ai servi comme hôtesse dans un restaurant.

A quel moment avez-vous décidé que vous vouliez travailler dans le ciel ?

- Au restaurant, je n'avais qu'un jour de congé par semaine, et selon les normes de Dubaï, j'avais aussi un salaire très modeste - 500 $ par mois. J'ai compris qu'avec un tel revenu je devrais travailler pendant 10 ans pour acheter un appartement, alors j'ai décidé de partir. De nombreuses connaissances voulaient être dans l'aviation, car les agents de bord ont un bon emploi du temps et un salaire décent. J'ai décidé d'essayer et ça a marché.

Quelles sont les exigences pour les futurs hôtesses de l'air ?

- Dans mon cas, vous devez parler couramment l'anglais, ne pas avoir de tatouages sur les parties visibles du corps, apporter un diplôme d'études secondaires, avoir plus de 21 ans et plus de 158 centimètres. Dans certaines compagnies, les agents de bord doivent être légèrement plus grands. A Dubaï, la commission médicale de vol n'est pas aussi stricte qu'en Russie ou en Ukraine. La façon dont vous vous montrez dans l'entretien est bien plus importante.

Comment ça s'est passé avec toi ?

- Les candidats commencent à être évalués avant même leur entrée dans le bureau. Il est important de communiquer poliment au téléphone et avec les autres participants à la sélection, de sourire ou de rester sérieux. Les petites choses peuvent faire la différence.

Tout d'abord, nous avons passé des tests faciles d'arithmétique et d'anglais: nous devions insérer des mots dans les blancs et rédiger un essai. Puis deux devoirs de groupe nous attendaient, sur lesquels les candidats sont évalués d'un point de vue psychologique. Chaque groupe de participants se voit poser une question à laquelle il n'y a pas de réponse correcte. Disons qu'il y a une fille enceinte, une femme avec un enfant et un VIP à bord. Qui allez-vous transférer en classe affaires ?

Au cours de la discussion, il est important de montrer que vous êtes amical, poli et que vous pouvez faire partie de l'équipe. Si vous commencez à convaincre tout le monde que seule votre position est correcte, la tâche sera probablement un échec: ils n'aiment pas les égoïstes ici.

Après chaque étape, certaines personnes sont éliminées, donc au moment de l'entretien en tête-à-tête, il reste environ 10 personnes. Ils posent diverses questions: de la motivation pour devenir hôtesse de l'air aux raisons du choix d'une compagnie aérienne en particulier. On vous demandera peut-être de parler de vos propres lacunes. Dans ce cas, vous devez nommer les qualités qui sont en fait des vertus. Par exemple, vous êtes trop responsable et n'aimez pas tellement être en retard que parfois vous arrivez une heure avant la bonne heure.

Comment se passe ta semaine ?

- L'horaire est très différent des compagnies aériennes russes. J'ai entendu dire qu'à Aeroflot les agents de bord recevaient une liste de vols une semaine avant le début du mois prochain, et d'ailleurs, ce n'est pas encore définitif. Dans de telles conditions, il est assez difficile de réfléchir à des projets personnels. Chez nous, tout est plus simple: deux semaines avant le début du mois, ils envoient le planning définitif, que nous pouvons influencer à l'avance.

Les agents de bord sont divisés en groupes avec des changements prioritaires. Parfois, j'ai 100% de chances d'obtenir les vols que je veux. Il en va de même pour le week-end, que je définis moi-même. Cependant, chaque mois, d'autres groupes sont prioritaires, donc parfois votre demande peut ne pas être satisfaite.

En moyenne, j'ai 15 vols par mois. Ils sont plus nombreux été comme hiver car tout le monde part en vacances. En novembre, je n'ai que quatre vols, et le reste des jours sont des week-ends, mais ce n'est pas toujours le cas. Le temps de trajet maximum pour ma compagnie aérienne est de 6 heures et 30 minutes, il n'y a donc pas de vols très longs.

Comment vous préparez-vous avant le départ ?

- J'essaie vraiment de dormir. S'il y a un vol de nuit à venir, je me force à m'allonger pendant au moins deux heures. Puis, littéralement en 60 minutes, j'arrive à faire ma valise, à me ranger et à me maquiller. Maintenant que je suis en Tanzanie, j'ai pris mes affaires en fonction des conditions météorologiques du point d'arrivée. Si je sais que je vole vers Prague froide, je peux prendre des vestes chaudes à Dubaï.

Un point important: 12 heures avant le vol, vous devez arrêter de boire de l'alcool - ils peuvent vérifier. Vous devez être à l'aéroport une heure avant le départ.

Est-ce que les vols constants affectent votre santé ?

- Je travaille dans l'aviation depuis sept ans, mais je me sens bien. Cependant, je connais des filles qui partent au bout d'un an parce qu'elles tombent malades, perdent du poids ou, au contraire, grossissent. Cela ne m'arrive pas.

Bien sûr, c'est un stress pour le corps, car la pression change constamment, mais nous n'avons pas de vols longue distance, comme dans d'autres compagnies aériennes, donc je n'ai pas de problèmes de santé. Le décalage horaire dans un autre pays dans notre cas est de 3 heures maximum, donc le décalage horaire ne me dérange pas non plus.

Ce travail est comme une drogue

On pense qu'être hôtesse de l'air est cool, car il y a une opportunité de voir le monde. À quelle fréquence, lors de vos voyages d'affaires, regardez-vous la ville dans laquelle vous êtes arrivé ?

- Tout dépend du lieu et de l'heure. Il y a de courts voyages d'affaires de 11 heures, qui ne suffisent que pour se reposer à l'hôtel, et parfois nous restons à la campagne pendant quatre jours - c'était le cas à Bratislava. Vous pouvez utiliser votre temps libre à votre guise: faire une excursion, visiter une boîte de nuit ou aller à la terrasse d'observation. Certains collègues restent à l'hôtel parce qu'ils sont allés plusieurs fois dans un pays en particulier ou qu'ils sont simplement fatigués, mais j'essaie de voir de nouveaux endroits, de prendre des photos intéressantes sur Instagram ou de trouver des cafés sympas.

À quelle fréquence êtes-vous autorisé à prendre des vacances ?

- Ma compagnie aérienne propose 30 jours par an, mais vous pouvez les rompre à votre guise: deux fois pour 15, trois fois pour 10 ou six fois pour cinq jours. Habituellement, j'utilise cette dernière option et j'ajoute un week-end à mes vacances, que je peux choisir moi-même pendant les mois prioritaires. Parfois, cinq jours de cette façon se transforment en trois semaines.

Tous les agents de bord sont neufs. Quelle est la raison d'une attitude si respectueuse envers l'apparence ?

« Nous sommes le visage de la compagnie aérienne, il est donc important de faire correspondre la marque et de maintenir l'image. Dans notre cas, seuls les tons marron dans les vêtements et le maquillage sont autorisés, et le rouge est également disponible à Emirates. De plus, le rouge à lèvres brillant est un élément obligatoire pour eux - une partie de l'uniforme.

Et qu'arrive-t-il aux hôtesses de l'air si elles sont un peu grosses ou n'ont pas l'air aussi présentables qu'avant ?

- J'aime beaucoup ma compagnie aérienne, car ici, vous recevrez simplement un ensemble différent de vêtements si vous prenez du poids en trop. De temps en temps, je rencontre des collègues à part entière, et ils travaillent tranquillement. Certaines compagnies ont une barre plus basse: vous ne pourrez pas devenir hôtesse de l'air si vous pesez moins de 50 kilogrammes. Je pense qu'il serait logique d'introduire une limite supérieure afin que tout le monde soit à peu près dans la même fourchette. Air Arabia a ceci: certaines filles se font dire qu'elles sont prêtes à les prendre si elles perdent du poids.

L'âge n'est pas non plus un obstacle. Les femmes de plus de 50 ans voyagent avec nous, car elles prennent leur retraite aux Émirats arabes unis à l'âge de 65 ans. Il n'y a pas de restrictions dans notre entreprise, mais aux Emirats, ils ont tendance à croire qu'après 45 ans, il n'est plus souhaitable de travailler.

C'est difficile pour moi de dire quand je voudrai quitter l'aviation. Au départ, je pensais que je travaillerais cinq ans maximum, mais sept sont déjà passés, et je n'envisage pas d'arrêter. Ce travail est comme une drogue. Vous restez parce qu'il y a pas mal de privilèges ici.

Quels privilèges ?

- Bel horaire, beaucoup de week-ends et de vacances, de bonnes assurances et des rabais. Il existe un système spécial par lequel vous pouvez acheter un billet 50% ou 90% moins cher pour vous-même ou pour vos proches. Cependant, si le vol est complet, vous ne serez pas pris. Cependant, cela arrive rarement, et le choix des compagnies aériennes est immense: plus de 50 options à travers le monde.

Quelles urgences avez-vous rencontrées à bord pendant l'ensemble de votre travail ?

- La plupart des accidents surviennent au décollage ou à l'atterrissage. Une situation vraiment désastreuse ne s'est produite qu'une seule fois. En hiver, le temps à Dubaï était si mauvais que la grêle est tombée. Nous nous sommes envolés pour l'Afrique et pendant l'ascension nous sommes entrés dans de très fortes turbulences. Nous avons été secoués et les passagers qui étaient assis près de l'aile ont remarqué des éclairs de feu. Ils pensaient que nous étions en feu et ont commencé à crier.

Aucun des agents de bord ne pouvait se lever, car au décollage les agents de bord doivent également porter leur ceinture de sécurité, sinon ils nous vomiraient. Il ne restait plus qu'à demander aux passagers de rester calmes.

Nous nous sommes regardés en silence et avons simplement prié.

Par conséquent, lorsque la zone de danger a été abandonnée, les pilotes ont signalé l'incident à l'aéroport et on nous a demandé de revenir pour que les techniciens puissent vérifier l'avion. Il s'est avéré que la foudre a frappé notre avion 19 fois.

Comment les agents de bord parviennent-ils à garder leur visage dans de telles situations ? N'as-tu pas peur ?

- On nous apprend à se comporter en cas d'urgence, mais en fait la réaction est individuelle. C'est une chose d'écouter les incidents en étant assis à votre bureau, et c'en est une autre de les voir de vos propres yeux. Vous ne savez jamais comment vous réagirez jusqu'à ce que des problèmes vous frappent. La panique ne peut pas être condamnée, car dans les moments terribles, les gens oublient beaucoup et agissent selon leur instinct.

Est-il vrai qu'il existe un mot de code pour les situations d'urgence ?

- Oui. Nous l'utilisons lorsque nous devons informer les pilotes de la présence de terroristes à bord. Les envahisseurs voudront probablement entrer dans leur cockpit, mais nous prononçons le mot de passe et ils comprennent que tout le reste est dit sous la contrainte, ce qui signifie qu'il ne faut jamais ouvrir la porte. La tâche des agents de bord est de tout faire pour assurer la sécurité des pilotes.

Comment gérez-vous la peur que l'avion puisse s'écraser ou que quelque chose se passe mal ?

- Les gens meurent dans des accidents de voiture des dizaines de fois plus souvent, donc je n'ai pas peur de prendre l'avion. Dès le tout premier vol à destination d'Hurghada en 2008, je suis tombé amoureux du ciel et depuis je me suis dit: « Dieu, quelles belles hôtesses de l'air ! Maintenant, j'essaie de maintenir une attitude positive. Il me semble qu'avec le pouvoir de la pensée, nous attirons à la fois le bien et le mal dans notre vie. Si vous pensez au désastre, cela arrive vraiment. Laissez le destin décider: s'il est destiné à s'écraser, il en sera ainsi.

Certaines personnes ne peuvent pas du tout monter dans l'avion - dans ce cas, cela vaut la peine de contacter un psychologue. D'autres montent à bord, mais sont très inquiets. S'il y a de l'excitation, signalez-le aux agents de bord. Nous parlerons, nous calmerons et vous aiderons à vous distraire des pensées négatives. Autre astuce de la vie: s'occuper de quelque chose pendant le décollage et l'atterrissage pour ne pas écouter le bruit du moteur. Le plus souvent c'est lui qui fait peur. Mais l'essentiel est de ne pas boire d'alcool. De telles boissons ne détendent pas, mais améliorent seulement la perception.

Les pilotes ne devraient pas manger la même nourriture

Pourquoi tout le monde applaudit après l'atterrissage ?

- Pour être honnête, seuls les passagers russophones le font. Je ne comprends pas moi-même d'où vient la tradition d'applaudir aux pilotes qui sont dans le cockpit et n'entendent rien. J'essaie de transmettre des applaudissements et des remerciements, le cas échéant, mais c'est un peu étrange. Personne ne fait ça en Europe et en Amérique.

Quelles situations dans l'avion vous agacent le plus ?

- Je suis sûr que beaucoup d'hôtesses de l'air sont agacées lorsque les passagers choisissent la troisième parmi deux options des plats proposés. Disons qu'il n'y a pas de poisson.

Je n'aime pas non plus que les gens soient assis dans des écouteurs au moment où vous leur parlez. Ils vous écoutent attentivement, ne comprennent rien, sortent les appareils et vous demandent de le répéter. N'est-il pas possible de préparer la conversation à l'avance ? Le chariot de nourriture se déplace progressivement. Dans de telles situations, il ne reste plus qu'à garder son calme et son sourire.

Parfois, les passagers appuient sur le bouton d'appel et demandent de l'eau. Vous apportez, et la personne réalise soudain qu'elle veut une barre de chocolat. Ensuite, vous devez à nouveau parcourir 15 mètres dans toute la cabine et penser, pourquoi ne pouvez-vous pas dire tous vos désirs à la fois ?

Cela exaspère quand, lors d'un vol de cinq heures, juste avant l'embarquement, les passagers commencent à courir vers les toilettes, alors qu'on leur a demandé de s'attacher.

Était-ce vraiment impossible de faire vos affaires pendant tout le vol ? De plus, nous informons de la préparation de l'embarquement 30 minutes avant son départ, mais ils commencent à marcher autour de la cabine exactement au moment où il n'est plus possible de le faire.

C'est assez étrange quand les gens commencent à attraper leurs sacs et à se précipiter vers la porte immédiatement après l'embarquement. Cela se fait souvent sur les vols vers l'Inde et le Bangladesh. Pourquoi se lever si l'affichage « attachez vos ceintures » ne s'est pas éteint ? De plus, il y a encore 20 minutes d'avance jusqu'au parking, puis un trajet en bus avec tout le monde.

Les pilotes et les agents de bord mangent-ils la même nourriture que les passagers ?

- Non, nous mangeons différemment. La boîte standard comprend des fruits, des chocolats, des sandwichs et des plats chauds tels que du riz au poulet ou quelque chose de végétarien. Il est important que les pilotes ne mangent pas la même nourriture, afin qu'en cas d'empoisonnement, l'un d'eux reste définitivement en parfait état. Cette règle est très stricte.

Avez-vous rencontré des voyous ivres à bord ?

- Personnellement, je n'avais pas ça, mais d'autres gars ont parlé de cas similaires. Vous ne pouvez pas apporter votre propre alcool dans la cabine afin que les agents de bord puissent surveiller l'état du passager et savoir exactement combien il a bu. Les gens peuvent toujours traîner une bouteille de whisky et la vider dans l'avion. Puis ils commencent à se battre, harceler les hôtesses de l'air, faire irruption dans les pilotes. Pour de tels cas, il existe des outils spéciaux avec lesquels nous attachons le passager au siège. Nous utilisons rarement de tels moyens, mais il est parfois plus facile de réparer une personne pour qu'elle ne fasse de mal à personne.

Tout récemment, une situation s'est produite en Russie lorsque des agents de bord ont surpris des passagers en train de caresser intimement dans l'avion. Que faites-vous dans de tels cas ?

- J'ai entendu d'autres agents de bord que cela est possible. Le plus souvent, de telles situations se produisent lors de longs vols de nuit, lorsque les stewards ne sont pas là. Les passagers peuvent aller aux toilettes, mais dans notre cas il y a toujours un personnel à proximité, donc rien n'en sortira.

On m'a dit qu'une fois sur un vol russe, sur les sièges près de la sortie d'évacuation, où il y a plus de place pour les jambes, une fille s'est recouverte d'une couverture et a fait plaisir au gars. Il y avait peu de passagers dans la cabine, donc les agents de bord semblaient faire la remarque quand c'était fini.

Je ne sais pas comment j'aurais agi dans une telle situation. Parfois, nous devons même arrêter de nous embrasser, car nous avons une compagnie aérienne arabe. Un couple peut être assis à proximité, pour qui un tel comportement est totalement inacceptable.

C'est bien que tu ne sois pas lié au bureau

Combien gagnent les hôtesses de l'air ?

- Je ne donnerai pas de chiffre exact, car les salaires dépendent du nombre d'heures de vol. En moyenne, il s'avère être d'environ 3 500 $. Emirates en a plus, mais la différence est insignifiante - environ 300 $ pour les employés de la classe économique. En Russie, les salaires sont plus bas.

Quels services ou applications utilisez-vous pour vous faciliter le travail et la vie ?

- Nous avons une application interne à la compagnie aérienne, qui peut être utilisée pour suivre l'horaire des vols. De plus, j'utilise souvent les cartes de voyage hors ligne MAPS. ME, le service de réservation d'hébergement d'Airbnb et l'application Couchsurfing pour trouver un hébergement gratuit et rencontrer des habitants.

Que faites-vous pendant votre temps libre?

- J'essaie de lire, de regarder un film ou de faire le mien sur Instagram, où je parle de travail et de voyage. Il y a deux mois, je me suis inscrit dans un club de sport et maintenant je vais à des cours de yoga, à la piscine et à la salle de sport. En général, je me laisse emporter par la forme physique et j'essaie par tous les moyens de surveiller ma propre santé. Le sport donne de l'énergie et j'adore ça.

Pourquoi aimez-vous par dessus tout votre travail ?

- J'aime beaucoup le ciel et à chaque fois je prends l'avion avec le sourire. J'aime le mode de vie: c'est génial que vous ne soyez pas lié au bureau et que vous rencontriez constamment de nouvelles personnes de différents pays. Je ne savais pas ce qu'était le Nicaragua avant, puis j'ai volé avec un gars qui est né là-bas.

Piratage de vie de Svetlana Demakova

• Buvez beaucoup d'eau avant et pendant votre vol. Cela vous aidera à rester hydraté. Il est conseillé de ne pas le remplacer par du café, du thé et de l'alcool, car, au contraire, ils contribuent au dessèchement de la peau.
• Habillez-vous confortablement. Un short court, des talons et un chemisier fin ne sont pas les meilleures options pour un vol, car il peut faire froid dans l'avion, et les couvertures ne sont pas fournies partout. Apportez une veste chaude et un oreiller de couchage spécial pour vous sentir bien. Et ne restez pas assis pendant 5 heures afin que les membres ne s'engourdissent pas.
• Pensez à ce que vous ferez à bord. Téléchargez à l'avance vos albums de musique ou films préférés que vous souhaitez regarder. De plus, le vol est le moment idéal pour accomplir les tâches que vous avez reportées.
• Volez sans maquillage. Le fond de teint empêche la peau de respirer. La meilleure option est un masque et une crème hydratante. Mais l'eau de rose, que de nombreux maquilleurs conseillent, ne doit pas être pulvérisée. Il dessèche beaucoup la peau.
• Si le vol est long, sélectionnez vos sièges à l'avance. Les meilleurs sont à côté de la sortie de secours, car il y aura plus d'espace pour les jambes. Certes, vous devrez payer un petit supplément pour le confort. Si vous avez peur des turbulences, rappelez-vous: ça tremble toujours dans la queue de l'avion, et ça se sent moins devant le cockpit.