Que faire si votre voiture s'enlise dans la neige

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

Suivez ces conseils et vous sortirez de la captivité de la neige sans effort.

Le hacker de la vie a organisé les astuces du simple au complexe. Mais ils peuvent être utilisés dans n'importe quel ordre et peuvent être combinés entre eux en fonction de la situation et de l'équipement à disposition.

1. N'accélérez pas et ne paniquez pas

Dès que vous sentez que la voiture commence à se coincer, arrêtez de pousser le gaz au sol et calmez-vous. Si vous ne pouvez pas avancer, essayez de reculer pour sortir sur votre propre voie.

Démarrez en douceur, sans accélérations brusques. Ne pas trop accélérer pendant longtemps. Sinon, les roues s'enfouiront rapidement et la voiture reposera sur le ventre.

2. Essayez de pousser

Demandez de l'aide aux passagers ou aux passants. Pour commencer, appuyez simplement sur le capot ou le coffre pendant que vous essayez de vous retirer. Cela exercera une pression supplémentaire sur l'essieu moteur et améliorera l'adhérence. Si cela ne fonctionne pas, laissez-les pousser dans le sens de la marche, en aidant la voiture à sortir.

3. Faites un tour

Transmission manuelle

Sur une boîte de vitesses manuelle, le moyen le plus sûr de s'en sortir est de décoller pour profiter du moment d'inertie et tasser la neige dans une ornière. Pour ce faire, alignez les roues, engagez la marche arrière et démarrez en travaillant prudemment avec la pédale d'accélérateur.

Lorsque la voiture commence à bouger, arrêtez d'accélérer et laissez-la reculer. Roulez à nouveau en douceur. Conduisez jusqu'à ce que les roues commencent à patiner, mais ne laissez pas cela se produire.

L'essentiel est de ressentir les impulsions en se déplaçant et de travailler comme un pendule. En répétant cette manœuvre simple, vous tasserez progressivement la neige et, après avoir cassé votre chenille, vous pourrez sortir.

Si l'accélération n'est pas suffisante pour surmonter une glissade de neige, alors, après avoir reculé, engagez la première vitesse et avancez. Cela augmentera l'amplitude et déploiera la zone où vous pourrez accélérer et gagner l'élan nécessaire.

Transmission automatique

Sur la machine, l'utilisation de la méthode d'oscillation ne fonctionnera pas pleinement: une commutation rapide et fréquente des modes R - N - D peut entraîner une panne de la transmission.

Par conséquent, activez le mode conduite ou marche arrière (selon le sens de la marche) et essayez de vous éloigner en douceur. Dès que vous bougez, relâchez la pédale d'accélérateur et attendez que la voiture recule.

Reprenez ensuite la route et roulez jusqu'à ce que vous en descendiez.

Conseils généraux

• Si la voiture est équipée de quatre roues motrices ou d'un blocage de différentiel, n'oubliez pas de les activer.
• S'il y a des assistants, ils doivent pousser dans un sens ou dans l'autre dans le sens de la marche, augmentant le moment d'inertie.
• Au lieu de la première vitesse, vous pouvez essayer d'allumer la seconde. Cela aidera à réduire le couple des roues et à réduire les risques de patinage des roues.
• Vous pouvez également appuyer légèrement sur la pédale de frein pour charger la roue de patin et l'empêcher de se bloquer.

4. Déterrer la neige

Lorsqu'il y a beaucoup de neige et qu'elle est mouillée, l'accumulation n'aide pas toujours. Dans ce cas, il est nécessaire de libérer les roues et l'espace qui les entoure. Pour cela, une pelle est utile, qu'il est conseillé de transporter dans le coffre en hiver.

Si vous n'avez pas de pelle, utilisez vos pieds, bâton, carton et autres moyens disponibles. Votre objectif est de dégager la neige sous les roues et de leur dégager une piste.

Assurez-vous de vérifier si le tuyau d'échappement est obstrué par la neige. Dans le meilleur des cas, le moteur cale, dans le pire des cas, des gaz peuvent pénétrer dans l'habitacle.

Parfois, dans la neige profonde, la voiture se coince parce qu'elle repose sur le ventre et que les roues, ayant perdu leur traction, tournent littéralement dans les airs. Le problème est résolu en déblayant la neige sous le fond.

S'il n'y a rien à nettoyer, vous pouvez sauter sur les seuils de porte pour tasser la neige et abaisser la voiture. Une autre option consiste à soulever la voiture sur un cric et à l'abaisser fortement.

5. Placez quelque chose sous les roues

Si, après avoir déneigé, il n'est pas possible de repartir, alors les roues manquent d'adhérence. Pour l'assurer, il est préférable d'utiliser des bandes antidérapantes spéciales. Mais s'ils ne sont pas là, tous les moyens disponibles feront l'affaire. Placez une veste, des branches, des gravats - tout ce que vous trouvez dans le coffre ou autour de la voiture sous les roues motrices.

Mettre des tapis, comme certains le recommandent, ne vaut la peine que s'ils sont en textile. Le caoutchouc s'envolera sous les roues dès que vous appuierez sur le gaz.

Soit dit en passant, soyez prudent. Tout ce qui se trouve sous les roues peut s'envoler lorsque la voiture commence à bouger.

6. Dégonfler les pneus

Cela contribuera à augmenter la surface de contact avec la surface et, par conséquent, l'adhérence des roues. Dévissez le capuchon de la bobine et appuyez sur la tige de la valve avec des clés ou un autre objet fin.

Les pneus à plat réduisent la garde au sol. S'il y a beaucoup de neige, cela ne fera que faire mal: la voiture reposera sur le ventre.

Amener la pression à environ 1 atm. Sans manomètre, vous pouvez déterminer visuellement une crevaison par un léger aplatissement.

N'en faites pas trop, sinon, sous le poids de la voiture, des pneus vides peuvent être démontés par inadvertance des disques. Aussi, ne vous emballez pas trop s'il n'y a pas de compresseur ou de pompe de surpression à portée de main.

7. Construisez des chaînes de traction

Un autre moyen efficace d'augmenter la traction. S'il n'y a pas de vraies chaînes dans le coffre, essayez de fabriquer des chaînes maison à partir de matériaux de récupération. Prenez une corde ou un câble de remorquage et enroulez-la autour des roues motrices comme une chaîne. L'essentiel est de bien les fixer pour qu'ils ne se déroulent pas et n'endommagent pas les freins et les pièces de suspension.

Même sur des pneus été avec de telles chaînes improvisées, il est presque garanti que vous pouvez sortir de n'importe quelle neige. En augmentant la traction avec la surface, la flottaison sera considérablement améliorée. Mais vous devez être prudent avec la pédale d'accélérateur, car avec de telles roues, le risque de creuser plus profondément augmente également.

8. Soulevez la machine avec un cric

Si vous ne pouvez pas sortir parce que la voiture est trop profonde, vous pouvez essayer de la soulever avec un cric. Pour ce faire, dégagez un emplacement pour le cric et trouvez une sorte de planche, de pierre ou tout autre matériau de support dur afin que l'outil ne s'enfonce pas dans la neige ou le sol.

Ensuite, un par un, soulevez la voiture de chaque côté et remplissez les trous formés sous les roues de l'essieu moteur avec quelque chose. Du gravier, des bâtons, des brindilles et tout objet solide feront l'affaire. Après cela, les roues coincées seront à la surface et les chances de sortir de la captivité de la neige augmenteront considérablement.

9. Demandez à retirer la machine avec un câble

N'hésitez pas à demander de l'aide lorsque vous ne pouvez pas partir seul. Si l'endroit n'est pas désert, et qu'il y a un câble à portée de main, il y aura certainement ceux qui voudront aider.

Aucune corde ne convient pour sortir des congères. Les élingues en sangle conventionnelles échouent souvent et se cassent. Les câbles en acier, en revanche, sont trop résistants et peuvent facilement arracher les anneaux de remorquage ou déformer la carrosserie.

Même pour les petits runabouts, il est préférable d'utiliser des dynamiques spéciales, ou, comme on les appelle aussi, saccadées, qui s'allongent lorsqu'elles sont étirées et compensent les à-coups soudains.

Vérifiez la fiabilité de la fixation du câble aux boucles de remorquage et veillez à y jeter une veste, un sac ou un sac pour qu'en cas de casse, le câble ne tombe pas dans l'une des machines.

Sur une voiture coincée, tournez les roues tout droit pour réduire la traînée. Plus tard, lorsque vous vous déplacez, le volant peut être tourné dans la direction souhaitée. Lors de la sortie, aidez votre moteur, mais n'accélérez pas trop pour ne pas creuser. Il vaut mieux faire comme si vous vous éloigniez.

Sur la voiture de remorquage, il vaut la peine d'enclencher un rapport inférieur et tous les verrous disponibles, en essayant d'abord de se déplacer de manière serrée.

Si la neige est profonde et que la voiture est bien assise, les secousses sont indispensables. Ensuite, le preneur doit accélérer un peu et s'arrêter, agissant comme une ancre. Le câble dynamique s'étirera et déplacera tout seul la voiture coincée du point mort. Peut-être pas du premier coup, mais ça devrait marcher à la fin.

Pour éviter d'endommager la machine contre un arbre ou une clôture à proximité, formez une piste damée hors de la neige pour l'empêcher de tourner et de glisser.

10. Appel à l'aide

Si tout le reste échoue, appelez à l'aide. Appelez vos amis, écrivez un message sur le réseau social ou laissez une marque sur la carte. Retournez sur la route et demandez de l'aide aux chauffeurs de camion. S'il y a une colonie à proximité, allez-y.

Dans des situations vraiment difficiles, lorsque vous vous trouvez en pleine nature et qu'il n'y a personne à qui attendre de l'aide, contactez les services d'urgence et appelez les sauveteurs sur un seul numéro 112.

Ne surestimez pas vos possibilités: la frivolité peut vous coûter la vie.

Prime. Comment ne pas rester coincé dans la neige

1. Ne négligez pas les pneus hiver, même si vous sortez rarement de la ville et que vous possédez un véhicule à quatre roues motrices. En règle générale, tous les problèmes surviennent précisément à cause de mauvais pneus.
2. Ayez toujours une pelle avec vous. Au moins un pliage compact, mais de préférence un pliage pleine grandeur avec une poignée coupée à la longueur désirée. Vous pouvez le remplacer par un morceau de contreplaqué qui ne prendra pas de place dans votre coffre.
3. Rétrogradez dès que vous vous sentez enlisé sur une portion de route enneigée. Et ne vous arrêtez pas, sinon vous serez immédiatement bloqué.
4. Évitez les fortes accélérations et décélérations. Maintenez le moteur à un régime bas constant de 1 500 à 2 000.
5. Conduisez prudemment mais avec confiance. Tournez doucement et lorsque vous conduisez dans l'ornière, tenez fermement le volant pour ne pas le faire voler sur le bord de la route enneigée.
6. Garez-vous plus près de la chaussée, mais pas directement dessus. Vous devez donc nettoyer moins de neige le matin et il n'y aura aucun risque d'être pris dans une congère provenant des équipements de déneigement.
7. En laissant votre voiture dans un endroit enneigé, n'oubliez pas de faire plusieurs allers-retours afin de vous frayer un chemin et ensuite repartir sans problème.