Comment choisir un vélo

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

Choisir un vélo, c'est comme choisir des vêtements. Vous devez d'abord décider du modèle et du matériau, puis choisir la taille et les accessoires.

1. Déterminez où vous roulerez

Il existe aujourd'hui un grand nombre de types de vélos. Mais déterminer quel type vous convient n'est pas difficile. Répondez à la question: où voulez-vous rouler ?

Dans la ville

Pour une conduite quotidienne détendue sur les pistes cyclables asphaltées et le sol dense dans les parcs, un vélo de ville convient.

Particularités:

• coupe droite - comme sur une chaise;
• construction simple;
• volant haut;
• grande selle confortable;
• un ou un petit nombre (sur trois) d'engrenages;
• cadre bas ou pas de cadre (afin que vous puissiez rouler sans problème dans des vêtements de tous les jours);
• un jeu de garde-boue;
• une housse qui recouvre la chaîne pour que les vêtements n'y pénètrent pas;
• absence de fourche à suspension;
• grandes roues;
• pneus avec une bande de roulement lisse, donnant un bon roulement - la capacité du vélo à rouler sans pédaler.

Variétés:

Le cruiser a un design original (souvent rétro), des roues larges roulantes et un cadre massif, ce qui le rend assez lourd

Pliable - un tel vélo plie le cadre, le guidon et parfois même les pédales. Se glisse facilement dans le coffre d'une voiture, peut être transporté dans les transports en commun

Confort - dispose d'un système de transmission à plusieurs vitesses et souvent d'un amortisseur avant (ces vélos sont appelés hybrides confortables). Grâce à cela, il est pratique de rouler dessus, en particulier sur les chemins non pavés des parcs

Quoi acheter

• Croiseur rose Stels Navigator 110, 12 160 roubles →
• Vélo pliant Stern Compact 24 ″, 17 999 roubles →
• Vélo de ville Trek Dual Sport 3 700C, 55 999 roubles →

Hors route

Si vous souhaitez rouler sur des terrains en montée et en descente, ainsi que sur asphalte, choisissez un VTT. Cependant, les professionnels ne recommandent toujours pas de le conduire en ville. Du fait que les pneus d'un VTT sont épais et "dentés", il sera plus difficile de rouler sur asphalte que sur un vélo de ville ou un hybride.

Particularités:

• atterrissage sportif (penché en avant);
• conception de cadre agressive;
• volant droit;
• pneus larges avec bande de roulement « boue » tout-terrain;
• un grand nombre de vitesses pour une conduite confortable dans des endroits avec une grande différence de hauteur;
• manque d'ailes en standard;
• la présence d'amortisseurs: uniquement à l'avant (ce type est appelé hardtail) ou à l'avant et à l'arrière (tout suspendu).

Les doubles suspensions ont un cadre plus lourd, elles sont bonnes pour le ski extrême et conviennent à ceux qui pratiquent la descente (course sur une piste de descente avec des descentes et des virages raides) ou le freeride (conduite sur des pistes avec des obstacles difficiles). Dans d'autres cas, vous pouvez vous arrêter sur des semi-rigides plus légers.

Suspension complète / commons.wikimedia.org

Semi-rigide / commons.wikimedia.org

Quoi acheter

• VTT tout suspendu Stinger Banzai 26 16 ″, 14 150 roubles →
• VTT-hardtail FORWARD Next 29 2.0 Disc 17 ″, 21 735 roubles →
• VTT-hardtail Stern First 26 ″, 8 999 roubles →
• VTT tout suspendu Trek Marlin 5 29 ″, 37 999 roubles →

Sur les longs trajets

Pour les longs trajets à vélo avec tentes, sacs de couchage, etc., un vélo de randonnée convient. Fondamentalement, il s'agit d'un hybride de vélo de route, de ville et de montagne, conçu pour transporter des marchandises.

commons.wikimedia.org

Particularités:

• coupe confortable dans laquelle vous pouvez passer du temps;
• un volant bélier (il soulage le dos) ou un volant papillon (permet de ne pas s'engourdir les mains);
• cadre robuste avec trous et supports spéciaux pour la fixation des racks avant et arrière, supports à charnière pour sacs et flacons;
• roues renforcées (avec 36 rayons contre 32 standards) avec pneus larges;
• transmission avec un grand nombre de vitesses;
• ailes et garde-boue;
• freins sur jante puissants;
• Empattement agréablement long (il s'agit de la distance entre l'essieu avant et l'essieu arrière) pour une conduite confortable.

Sur asphalte lisse sur de longues distances

Dans ce cas, vous pouvez choisir un vélo de route. Il est conçu pour une conduite très rapide sur un bon asphalte. Ces vélos sont également utilisés pour le cyclisme, les marathons cyclistes et autres compétitions, ainsi que pour l'entraînement personnel afin d'améliorer la condition physique.

Particularités:

• atterrissage aérodynamique maximal (presque horizontal);
• poids léger;
• cadre léger (généralement en carbone);
• selle de sport;
• manque d'amortisseurs (pour la rigidité et la stabilité sur la route);
• absence de garde-boue, coffres, sonnettes et autres accessoires (pour ne pas alourdir le vélo);
• roues dures avec pneus étroits et bande de roulement lisse;
• volant penché vers le bas;
• système de transmission avec une prédominance des vitesses élevées.

Variétés:

Vélo de route fitness - avec un cadre raccourci, ce qui donne un meilleur ajustement

Cyclocross - avec un cadre bas et court, des pneus plus larges et une bande de roulement agressive, ce qui permet de rouler au sol

Piste, triathlon - pour parcourir des pistes cyclables et participer au triathlon. Ces vélos ont une chaîne courte, une position très basse (la selle est au dessus du guidon), un pignon fixe. Souvent, il n'y a pas de freins sur eux: pour s'arrêter, le cycliste appuie fortement sur les pédales - la roue est bloquée et dérape

De plus, les vélos électriques gagnent de plus en plus en popularité - ils sont équipés d'un moteur électrique fonctionnant sur batterie. Vous pouvez les conduire selon trois modes: comme sur un vélo ordinaire, en partie grâce au moteur (par exemple, en montée - vous pédalez et le moteur facilite le mouvement) et uniquement sur le moteur. La batterie peut être rechargée à la maison à partir d'une prise murale.

Quoi acheter

• Vélo de route STELS XT 280, 32 420 roubles →
• Format cyclocross 5221, 52 900 roubles →
• Vélo de route CUBE Attain Race, 84 499 roubles →
• Vélo électrique HOVERBOT CB-9 Genus, 56 169 roubles →

2. Sélectionnez le matériau du cadre

Le choix du cadre est influencé par le type de vélo et vos capacités financières.

Acier

Convient pour les vélos de randonnée.

• Avantages: bon marché, résistance, longue durée de vie, n'accumule pas de "fatigue" (le métal obsolète rouille et se couvre de fissures), amortit bien les vibrations.
• Inconvénients: poids lourd.

Variétés de cadres en acier:

• Hi-Ten est l'acier le moins cher, lourd, n'ayant pas un bon roulis.
• Cro-Mo - alliages chrome-molybdène, plus légers, mais plus chers. Cet acier peut être utilisé pour réaliser des cadres avec des épaisseurs de tubes variables (aboutées): dans ce cas, le vélo devient plus léger et plus résistant.

Quoi acheter

Vélo de montagne avec cadre en acier STELS Navigator 500, 12 840 roubles →

Aluminium

Convient à la plupart des types de vélos. Il est considéré comme le meilleur en termes de rapport qualité-prix.

• Avantages: plus léger que l'acier, rigidité suffisante, pas de corrosion, accélération plus rapide.
• Inconvénients: n'amortit pas les vibrations, durée de vie plus courte que l'acier, accumulation de "fatigue" (le cadre peut éclater brutalement après 10-15 ans), moins de roulement qu'un cadre en acier.

Divers alliages d'aluminium sont utilisés dans la fabrication de bicyclettes. Le plus courant est 7005 (avec zinc ajouté), le plus cher est 6061 (avec magnésium). Plus le nombre d'alliage est élevé, moins il est cher. De plus, les cadres en aluminium sont fabriqués avec des aboutements.

Quoi acheter

Vélo avec cadre en aluminium STELS Pilot 950 MD, 17 480 roubles →

Carbone (fibre de carbone)

Il est utilisé pour les vélos avancés et convient aux vélos de route et aux vélos de montagne (mais sans sorties extrêmes avec une charge très lourde sur le cadre).

• Avantages: plus léger que l'aluminium, bon amortissement des vibrations, excellente tenue de route, accélération rapide.
• Inconvénients: coût élevé, fragilité relative (la qualité du cadre dépend du fabricant, des résines et peintures utilisées), peur des chocs ponctuels, mauvaise protection contre les éclats et les rayures. En raison de sa fragilité, il est déconseillé d'installer une malle sur un cadre en carbone.

Quoi acheter

Vélo de route avec cadre en carbone Trek Domane SL 4 700C, 199 999 roubles →

Titane

Ce matériau est assez rare, il est issu du domaine aérospatial. Utilisé exclusivement pour la fabrication de vélos professionnels.

• Avantages: légèreté, dureté, résistance à la corrosion, durabilité, bon amortissement des vibrations.
• Inconvénients: coût élevé dû aux technologies de soudage complexes - les alliages de titane sont difficiles à usiner.

3. Choisissez la taille

Sélectionnez les vélos en fonction de la taille et du poids. La taille du cadre est la hauteur du tube de selle (la distance par rapport à l'axe du chariot - l'endroit où les pédales sont fixées à l'intersection de l'extrémité du tube de selle avec la tige de selle où la hauteur de la selle est fixée).

• Pour une hauteur de 135 à 155 cm, un cadre de 14 pouces convient;
• 150-165 cm - 16 pouces;
• 165-175 cm - 18 pouces;
• 175-185 cm - 20 pouces;
• 185-195 cm - 22 pouces;
• 195 cm et plus - 24''

Si votre poids dépasse 110 kilogrammes, choisissez des vélos de montagne ou de randonnée avec un cadre robuste, des roues à jantes renforcées et des freins à disque conçus pour les charges élevées. Si vous avez de longues jambes, vous adapterez très probablement un vélo plus grand que la taille calculée.

La plupart des fabricants fabriquent aujourd'hui des vélos unisexes. Mais il existe encore des différences entre les modèles féminins. Ce:

• tube de cadre abaissé (cette option convient également aux personnes âgées - il sera plus facile de monter sur le vélo);
• siège arrière plus court et plus large;
• longueur de vélo plus courte;
• la taille maximale du cadre est de 18 pouces.

Les filles mesurant plus de 175 cm devront prendre un vélo pour hommes.

Important: les vélos pliants sont généralement polyvalents. Ils ont une taille: pour une hauteur de 145 à 185 cm.

4. Choisissez un kit carrosserie

Le kit carrosserie comprend des dérailleurs avant et arrière, une chaîne, des leviers de frein et des freins, des étoiles, une cassette, des manettes (commutateurs de vitesse). Les systèmes les plus courants sont fabriqués par la société américaine Sram et la société japonaise Shimano.

Les deux sociétés ont une gradation de kits de carrosserie:

• Débutant amateur, conduite en ville et sur terrain dur: Shimano Tourney, Shimano Altus, Sram ESP 3.0
• Niveau amateur adapté aux sorties plus longues: Shimano Acera, Sram ESP 4.0
• Le niveau "borderline" entre matériel amateur et professionnel: Shimano Alivio, Sram ESP 5.0
• Équipements sportifs d'entrée de gamme: Shimano Deore, Sram ESP 7.0.
• Équipement de haute qualité pour ceux qui parcourent de longues distances ou pratiquent le cyclisme, avec une combinaison optimale de prix et de qualité: Shimano Hone, Shimano Deore LX, Sram ESP 9.0.
• Kit carrosserie haut de gamme: Shimano Deore XT, Shimano Saint, Shimano XTR, Sram ESP X.0.

Quelle est la différence? Les équipements professionnels sont fiables, ne nécessitent aucun réglage, sont réalisés en matériaux composites (ce qui facilite le kit carrosserie) et peuvent supporter des charges énormes. L'équipement amateur n'est pas conçu pour les sports extrêmes et nécessitera très probablement un ajustement.

Que choisir ? Si vous êtes débutant, ne prévoyez pas de longs voyages et ne participerez pas à des compétitions, choisissez le niveau débutant et amateur. Pour les longs trajets et les sorties extrêmes, un kit carrosserie plus fiable convient. Les athlètes choisissent des options haut de gamme coûteuses.

5. Complétez avec le nécessaire

Qu'est-ce qui peut et doit être ajouté au vélo ?

• Feux - feux arrière et feux avant rouges. Ils sont nécessaires pour conduire dans l'obscurité.
• Flacon et support pour cela. Lors des balades à vélo, même les plus petites, il faut absolument boire.
• Compteur vélo (il peut être remplacé par une application spéciale pour smartphone).
• Garde-boue - pour la protection contre la boue si vous prévoyez de rouler par mauvais temps ou hors route.
• Kit de réparation, pompe, chambre de rechange (ils peuvent être pliés dans un sac de vélo, qui est fixé au cadre, ou dans un sac à dos).

Et n'oubliez pas le casque de vélo: il vous protégera des blessures lors de vos déplacements.