Comment économiser du carburant dans une voiture avec frein moteur

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

Oubliez le mythe populaire selon lequel rouler au point mort peut économiser du carburant.

De nombreux automobilistes essaient d'avancer aussi souvent que possible, passant au point mort après l'accélération. Ils croient que c'est ainsi qu'ils économisent du carburant. C'est particulièrement vrai en descente, où c'est tout simplement un péché de ne pas profiter de l'inertie du mouvement. Mais cela est dangereux et annule même toutes les économies.

À première vue, il n'est pas clair quel est le piège. Tout semble logique: au point mort, le moteur tourne à vide et la consommation de carburant est réduite. Si vous êtes en prise, le carburant est pompé dans les cylindres et gaspillé. En fait, tout se passe exactement le contraire.

Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, le flux de carburant vers les cylindres est automatiquement arrêté. Cela se produit même sur les vieilles voitures à carburateur produites dans le pays, sans parler des voitures modernes à moteur à injection. Dans le même temps, lorsque le point mort est engagé, le moteur commence à tourner au ralenti, et dans ce mode la consommation de carburant peut atteindre jusqu'à 2 litres par heure et même plus, selon la cylindrée du moteur.

Au point mort, pour que le moteur ne cale pas, le régime est maintenu aux alentours de 1 000 tr/min. Lors du freinage par le moteur, cela est dû à la rotation des roues, donc aucun carburant n'est gaspillé.

Il s'avère donc que dans la poursuite de l'économie, nous nous heurtons à une augmentation de la consommation de carburant, et même nous nous exposons à des risques potentiels. Lors de la descente d'une colline au point mort, l'adhérence des roues à la chaussée se détériore et, par conséquent, le contrôle de la machine. De plus, vous devez le plus souvent utiliser les freins, ce qui entraîne une surchauffe des plaquettes de frein et une défaillance complète des freins au moment le plus crucial.

Dans n'importe quelle auto-école, on explique aux élèves le principe du frein moteur, interdisant strictement de passer au point mort lors de la descente d'une côte. Et ce conseil vaut la peine d'être écouté. En enfreignant cette règle, vous n'obtenez aucun avantage et ne faites qu'empirer les choses.