Dois-je chauffer le moteur en hiver

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 03:55

Êtes-vous sûr de tout faire correctement ? Mieux vaut vérifier !

Je ne veux pas lire. Puis-je avoir une réponse tout de suite ?

Bref, oui, il faut le réchauffer. Mais pas pour longtemps: 3 à 5 minutes suffiront. Pendant ce temps, vous aurez le temps de brosser la neige et de nettoyer le verre de la glace, puis vous pourrez vous asseoir et vaquer calmement à vos occupations.

D'ACCORD. Et pourquoi s'échauffer du tout, qu'est-ce que ça donne ?

À basse température, l'huile moteur s'épaissit et ses propriétés se détériorent. De ce fait, la lubrification du vilebrequin, de l'arbre à cames et d'autres composants du moteur chargés en souffre. Il faut quelques minutes à l'huile pour se réchauffer et retrouver ses qualités, et le système de lubrification fonctionne efficacement.

Le moteur met également du temps à atteindre des conditions de température optimales. Immédiatement après le démarrage, les couronnes des pistons s'échauffent rapidement à cause de la combustion du mélange air-carburant, tandis que les parois des cylindres sont encore froides. Pour réduire le stress causé par les changements de température et éviter une usure prématurée du moteur, vous devez le réchauffer au moins un peu.

Hum, puisque l'échauffement est nécessaire et utile, d'où vient la dispute ?

Tous les désaccords sont causés par les assurances des constructeurs que les moteurs des voitures modernes n'ont pas besoin d'être réchauffés. C'est vrai, mais seulement partiellement. En fait, les recommandations sont dictées par des écologistes, dont les exigences contraignent les constructeurs automobiles de pied en cap.

L'essentiel est que pour maintenir un fonctionnement stable immédiatement après le démarrage, l'ECU augmente la vitesse et enrichit le mélange jusqu'à ce que le moteur se réchauffe. Par temps froid, le carburant s'évapore plus mal, donc une plus grande quantité est fournie aux cylindres. Et cela, à son tour, entraîne un excès de la concentration admissible de substances toxiques dans les gaz d'échappement.

Une condition préalable au fonctionnement du convertisseur catalytique de contrôle des émissions est une température des gaz d'échappement supérieure à 300 ° C. Pour éviter les émissions inutiles, les constructeurs recommandent de conduire immédiatement après le lancement. Leur objectif principal est de ramener les indicateurs de toxicité à la normale, ce qui peut être fait le plus rapidement lors de l'échauffement en mouvement.

Attendez une minute, à quelle vitesse ? Alors, peut-être, et échauffez-vous en déplacement ?

Sous charge, le moteur chauffe vraiment plus vite, c'est un fait. Mais en même temps, son usure augmente également. Les systèmes qui n'ont pas encore atteint leur mode sont surchargés, ce qui diminue inévitablement les ressources des unités individuelles et du moteur dans son ensemble.

La marge de sécurité permettra au moteur de sortir de la période de garantie sans problème. Mais à l'avenir, il aura besoin de réparations plus tôt que l'unité, qui fonctionnait de manière plus douce. C'est pourquoi il ne faut pas se fier entièrement aux conseils des constructeurs automobiles.

Alors, qu'est-ce que tu peux faire? Comment bien s'échauffer ?

La meilleure option serait une solution de compromis: faire chauffer un peu le moteur, le laisser tourner au ralenti, puis enfin l'amener à température de fonctionnement en roulant. Ainsi, la pompe à huile aura le temps de pomper l'huile et de stabiliser la pression dans le système de lubrification. La température du moteur augmentera et il sera prêt à être chargé.

Afin de ne pas enlever la chaleur du moteur et d'accélérer le réchauffement, il est préférable d'allumer le chauffage non pas immédiatement après le démarrage, mais après un certain temps.

Pour alléger la charge sur une voiture à boîte de vitesses manuelle au démarrage, il est conseillé non seulement d'appuyer sur la pédale d'embrayage, mais aussi de la maintenir quelques secondes après le démarrage du moteur. Donnez-lui quelques minutes avant de partir.

Attends, combien de temps pour le réchauffer ?

2-3 minutes suffiront. Eh bien, un maximum de 5. Selon les règles de circulation, plus, en fait, est impossible. Et cela n'a aucun sens. Les signes que le moteur a commencé à se réchauffer seront une diminution de la vitesse après le démarrage et une flèche de capteur de température en mouvement.

Les moteurs modernes au ralenti chauffent plutôt faiblement et à contrecœur. De plus, n'oubliez pas l'augmentation de la consommation de carburant. Et, bien sûr, sur les dommages causés à l'environnement.

Est-ce tout? Puis-je aller?

Conduisez - oui, conduisez - non. Jusqu'à ce que la flèche de température pénètre dans la zone de travail et que le moteur se réchauffe complètement, il est préférable de ne pas le charger. Conduisez en douceur et déplacez-vous calmement, en évitant les accélérations brusques. Assurez-vous que la valeur sur le compte-tours ne dépasse pas 2 500 tr/min.

N'oubliez pas qu'en plus du moteur, la voiture comporte de nombreuses autres pièces et assemblages qui doivent également être réchauffés. La transmission, la suspension, la direction assistée, les roulements - tout cela fonctionnera comme il se doit, seulement après avoir parcouru plusieurs kilomètres sur la route.